UNIVERSITAT POLITÈCNICA VALÈNCIA
 
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Autor/a: María Ángeles Sancho Ferrando

Defensa:2014

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El viaducto de Martín Gil, sobre el río Esla, representa una de las obras maestras de la ingeniería española por ser, en su día, el mayor arco de hormigón armado construido en el mundo, con 210 m de luz teórica sobre el embalse de Ricobayo. El proceso constructivo ideado por Eduardo Torroja permite el hormigonado de la sección transversal evolutiva sobre una armadura rígida autoportante, y dota a esta estructura de un carácter ciertamente innovador. Aún hoy, el viaducto se encuentra en uso, integrado en la línea de ferrocarril Zamora- A Coruña, y sin haber presentado problemas de entidad durante su vida útil. El presente trabajo recopila gran parte de la documentación original disponible sobre la obra, analizando en detalle el proceso constructivo del arco y poniendo en relieve los aspectos más originales de la solución aportada por Eduardo Torroja y su aportación a las técnicas actuales de construcción de puentes. Asimismo, reproduce la geometría del arco y analiza su comportamiento en las distintas fases de hormigonado, permitiendo así entender el comportamiento resistente de la estructura evolutiva y cuantificar los efectos de las acciones instantáneas y diferidas sobre el mismo.

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